5月7日，第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会在中国国际博览中心（新馆）开幕。在同期开展的天然气汽车高峰论坛上，中国汽车学会特聘专家、自贡市清洁汽车产业协会秘书长李永昌就2014年天然气汽车的市场情况以及未来发展走势作了介绍。

   李永昌表示，从1989年起，我国推广天然气汽车已达26年。天然气汽车已遍及全国31个省、市、区。截至2014年底，我国天然气汽车的保有量已达459.5万辆，全年消耗天然气达324亿立方米。

   他坦言，从统计数据来看，目前，我国天然气汽车保有量仅约为全国汽车保有量的3%，远远低于发展中国家伊朗和巴基斯坦。伊朗天然气汽车保有量占国家汽车保有量的20%，巴基斯坦更是高达60%。

   值得一提的是，新疆天然气汽车保有量在全疆汽车保有量的占比高达30%，稳居全国第一。2014年，新疆CNG汽车从上年的65.17万辆猛增至82.6万辆，增幅达27.5%。其中乌鲁木齐、巴音郭楞州、阿克苏、昌吉等四个地级行政区保有量均超过10万辆。

   分区域来看，我国省、市、区的天然气汽车发展还十分不均衡，山东地区CNG汽车的发展速度最快。对于我国天然气汽车的发展走势情况，李永昌预测，到2020年，我国天然气汽车的保有量有望达到1050万-1100万辆，其中LNG汽车的保有量也将达到40万-50万辆，占当年全国汽车保有量的5%以上，LNG加注站将达到4500-5000座。他介绍说，到2020年我国天然气公交车和教练车的保有量占比将达50%以上，LNG重卡保有量有望增至30%以上。