今年的“两会”正如火如荼的召开！会有哪些提案与我们卡车人、运输人息息相关呢？今天，官微君就为大家剖析这些“两会”热点话题！

      聚焦公路货运成本

      宗庆后： 一、降低公路收费标准 让公路收费透明化

      全国人大代表、娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后建议，应降低公路收费标准，让公路收费透明化，以此降低物流成本。

      他表示，根据交通部发布的全国道路货物运输价格指数（CFI），经样本数据统计，现在的公路通行费占物流总成本的24%。因此降低公路收费标准，将有效降低整个社会物流成本。

      具体建议：

      ① 对到期的高速公路，建议国家坚持“限期收费”，唯有将高速公路收费纳入法治轨道，才能让高速公路尽快回归公益属性，增加百姓福祉。

      ② 对于部分延期收费的高速公路，应进一步降低原有的收费标准，同时公开收费使用情况，让费用去向透明化，增加政府公信力。

      “两会”开幕，这些热门提案物流人、卡车人一定要看

      高速公路收费不透明、“收黑钱”等乱象

      不仅使物流成本增高，更不利于公路货运的良性发展

      二、适当调整限重标准 降低物流成本

      新GB1589使超限认定标准与车辆生产设计限值保持一致，这一修改大幅度降低了部分车辆的可装货量，对广泛运用四轴货车的物流相关企业造成了极大影响。

因此，宗庆后还建议相关部门在兼顾安全与效率的前提下，对车辆的超限认定标准进行适当修订：

如针对四轴货车在各领域运用广泛，且灵活稳定、行业需求大的现实情况，将四轴货车与四轴挂车实施统一的限重标准（36吨）。既能适当缓解广大运输企业和卡车司机的生存压力，也能降低整体物流成本。

      潘桂妹：完善配套 加大燃气车推广力度

      全国人大代表、中国石化湖南石油分公司总经理潘桂妹建议加大天然气汽车推广力度，逐步完善天然气汽车生产、加气站建设、天然气汽车购买补贴、加气站税收等方面的优惠支持政策。

      具体建议：

      ① 相关部门建立绿色通道，集中研究相关政策，制定明确的发展目标和应用规划，在国家层面统一出台支持政策和措施，促进全国统一的车用天然气市场和LNG加气网络、产业链的形成；

      ② 从绿色发展战略的高度推广天然气汽车，进一步理顺天然气和汽、柴油的价格关系，建立科学、合理、清晰的车用天然气定价机制和指导标准，以维持合理价差优势，推动天然气汽车进入良性发展轨道；

      ③ 建议盘活存量土地，将符合城市规划、满足安全间距要求、面积适宜的加油站进行加气功能工程改造，打破行业准入壁垒，增加加气站网点布局，缓解加气紧张局面。

      每年的“两会”都是全国人民关心的焦点，在今年“两会”上，不乏有代表为我们卡车人和运输人发声。每一个提案，都能感受到社会对卡车人和运输人的关注。相信在将来，国家定会用实际行动让货运行业更加规范和完善，我们卡车人、运输人的日子也会越来越好！